Le Blog de Fabienne et Jean Wilmotte

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Mésaventure personnelle  (1)

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Ne pas oublier de cliquer sur les photos ou les tableaux pour les agrandir !

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Dimanche 16 décembre 2012, à 09H15, le traghetto accosté à l’Isola Maggiore par temps de brouillard épais.

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Per i nostri amici italiani

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Anche io, ho avuto un incidente durante un trasferimento sul lago Trasimeno un giorno con una nebbia davvero molto opaca.

In questo articolo, descrivo il contesto e racconto la prima parte di questo episodio cioè il tragitto « Isola Maggiore-Tuoro Navaccia ».

Quello tragitto fu senza grandi problemi.

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Avertissement

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Si vous ne l’avez pas déjà fait, je vous invite à lire les deux premiers articles de cette mini-série :

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Pièges dans le brouillard du Trasimène  (1) : importance du brouillard du Trasimène et trucs de navigation

Pièges dans le brouillard du Trasimène  (2) : trois récits de mésaventures

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Introduction

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Le dimanche 16 décembre, Fabienne et moi devions quitter l’Isola Maggiore en début de matinée pour nous rendre à l’aérodrome de Perugia afin qu’elle prenne son vol de Ryanair pour Charleroi – Brussel South.

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Au réveil, nous avons constaté qu’un épais brouillard couvrait le lac.

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Epais brouillard à l’extrémité du pontile de l’Isola Maggiore.

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La visibilité était franchement nulle.

De chez nous, nous n’apercevions même pas les lumières du pontile de l’Isola Maggiore.

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Mon GPS nautique déjà programmé pour le trajet “Maison de l’Isola Maggiore – Pontile de Tuoro-Navaccia”.

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Je me munis donc de mon GPS nautique programmé pour le trajet « Maison de l’Isola Maggiore – Pontile de Tuoro » et le fixai sur le tableau de bord de notre petite vedette.

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Boussole de bord malheureusement défectueuse.

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Malheureusement ma boussole ne fonctionnait plus correctement ce qui nous privait d’une validation « extérieure » des indications du GPS.

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Voyage vers Tuoro-Navaccia

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Vu ces conditions particulièrement défavorables (brouillard intense, boussole défectueuse), jje décidai donc d’opter pour la prudence.

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Suivant la rive de l’Isola Maggiore, je gagnai le pontile où était amarré le traghetto de 9 heures 30.

J’attendis à ses côtés qu’il se mette en route vers Tuoro-Navaccia pour me placer dans son sillage et pouvoir effectuer ainsi la traversée guidé par un professionnel muni d’un radar.

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Le tout début du trajet se déroula sans anicroche, mais, à ma grande surprise, arrivé à hauteur de la bouée rouge des traghetti, le traghetto vira à droite en direction de Passignano.

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Contre toute attente, arrivé à la bouée des traghetti, le traghetto de 9H30 vire à droite en direction de Passignano.

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Contrairement aux indications de l’horaire, il ne se rendait pas à Tuoro-Navaccia.

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Je n’avais plus qu’une solution : me fier aux seules indications de mon GPS nautique.

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La deuxième partie du trajet vers Tuoro-Navaccia se fit donc à l’aide du GPS nautique.

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Cela se déroula sans problème.

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Point d’arrivée final à Tuoro-Navaccia après notre navigation au seul GPS nautique.

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Et quand j’aperçus enfin la lumière du pontile de Tuoro-Navaccia, je n’en étais en fait qu’à quelques mètres.

Et j’étais déjà positionné dans le début de la rade qui précède le Porto del Sole.

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Conclusion

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L’avantage du trajet dans le sens « Isola Maggiore – Tuoro-Navaccia », c’est que, même si l’on dévie de quelques degrés, on est certain de toujours aboutir à la rive du lac où, à l’aide de l’un ou l’autre amer ( point de repère visuel, fixe et identifiable sans ambiguïté, utilisé pour la navigation maritime côtière  ), il est aisé de savoir dans quelle direction suivre la rive pour aboutir au pontile des traghetti.

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Exemple d’un AMER proche de la jetée (pontile) de Tuoro-Navaccia.

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Utilisation de cet ” amer ” sur la rive du lac Trasimène, au pied de Tuoro-sul-Trasimeno, à droite du pontile des traghetti.

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L’exemple ci-dessus explique ce qu’est un « amer » et son utilisation en cas de brouillard intense pour savoir, une fois arrivé à la rive du lac, dans quelle direction se diriger pour rejoindre le pontile des traghetti à Tuoro-Navaccia.

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Nous verrons dans la deuxième partie de ce récit que la difficulté est autre pour le trajet de retour « Tuoro-Navaccia – Isola Maggiore ».

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